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    滑坡与桥梁斜交时的抗滑桩布置

    2024-07-09 15:30:05文章来源于:金年会 http://www.lkhlw.com

    抗滑桩用于滑坡的支挡加固时,一般情况下均应严格贯彻抗滑桩的长边与滑坡主滑方向平行,以有效发挥抗滑桩的抗弯特性和防止桩体抗扭不足出现病害。

    抗滑桩用于滑坡的支挡加固时,一般情况下均应严格贯彻抗滑桩的长边与滑坡主滑方向平行,以有效发挥抗滑桩的抗弯特性和防止桩体抗扭不足出现病害。

    具体对于桥梁金年会而言,无论桥梁以何种形式通过滑坡,抗滑桩金年会的方位角确定一般均应严格依据滑坡的特征布置,而不能依据桥梁走向布置。以不变应万变,即以不变的滑坡主滑方向为主线,应对万变的桥梁金年会布置。

    此外,考虑到理论上桥梁不能承受滑坡侧向推力的特点,抗滑桩的布置应确保与桥梁结构物之间存在一定的安全距离,防止抗滑桩在滑坡作用下发生变形时,推挤前部桥墩而造成桥梁出现病害。并且要求无论抗滑桩布置于滑坡的哪个部位,即无论是滑坡的主滑段、牵引段,还是抗滑段,均不能不能考虑抗滑桩与桥梁之间的桩前滑面以上岩土体抗力。

    基于此,结合抗滑桩的锚固半无限体特性和金年会施工特点,要求:

    1、普通抗滑桩:圆形桩距桥梁的净距不应小于3~5倍的桩径,矩形桩距桥梁的净距不应小于3~5倍的受压边(与滑坡主滑方向垂直的边),或者抗滑桩距桥梁的净距不应小于10.0m。

    2、锚索抗滑桩:圆形抗滑桩距桥梁的净距不应小于2~3倍的桩径,矩形桩距桥梁的净距不应小于2~3倍的受压边(与滑坡主滑方向垂直的边),或者抗滑桩距桥梁的净距不应小于5.0m。

    需要说明一点,所谓锚索抗滑桩,就是锚索设计拉力不应少于锚索抗滑桩体系总支挡力的15%。否则,有些大型抗滑桩只设置小吨位的一孔锚索,就无法真正满足锚索桩的基本结构要求。这一点在金年会应用中一定要注意。

    3、抗滑桩与桥梁之间安全净间距的保证,可防止抗滑桩施工时对桥梁桩基承载力影响。

    下面以金年会中常见的桥梁通过滑坡区欠合理金年会布置进行举例说明。

    大桥走向与推移式滑坡主滑方向的夹角为64

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